Штраф в 120 базовых величин и Br8 млн за причинение морального ущерба — такова цена безбилетного проезда гродненца, напавшего на контролеров.
— За прошлый год было шесть случаев травмирования контролеров, — рассказывает начальник отдела организации и безопасности движения Гродненского троллейбусного управления Юрий Никифоренко. — А недавно две девушки на остановке «Детская больница» по ул. Островского толкнули контролера и бросились наутек. Пострадавшая чуть не попала под проезжавшую мимо машину.
Контролерам нередко приходится сталкиваться с хамством, откровенной агрессией, а то и рукоприкладством.
— Самому довелось наблюдать, как с виду интеллигентный мужчина плюнул в лицо женщине-контролеру, — рассказывает Юрий Викторович. — При этом пассажиры зачастую становятся на сторону «зайца». Мой рабочий день начинается с приема звонков от пассажиров: претензии в основном не из-за штрафа, а к самим контролерам, которые якобы непочтительно себя вели. Как при этом разговаривают сами штрафники, никто не учитывает. Бывает, конечно, сдают нервы и у наших работников. Каждый сигнал в их адрес тщательно разбирается. Если контролер был не прав, он получает взыскание, а это влечет депремирование. Сегодня в троллейбусном управлении работают 18 контролеров, в том числе лишь двое мужчин. Некоторые не выдерживают и через полгода, а то и раньше увольняются.
Среди нарушителей есть «профессиональные» безбилетники. Даже бывают случаи, когда пожилые пассажиры специально берут с собой трости, изображая инвалидов, и не оплачивают проезд.
В одной из социальных сетей минувшим летом предприимчивые гродненцы даже создали группу, в которой оперативно делились информацией, на какой остановке работают контролеры. Чтобы пресечь их деятельность, троллейбусникам пришлось обращаться в милицию.
— Сформирована база данных нарушителей. Бывает, что человек говорит, что первый раз попался. Проверяем по базе. Оказывается, шестой раз за год «зайцем» проехал, — рассказывает собеседник. — Многие говорят, что привезут и покажут забытый проездной билет. Но вот как доказать, что это именно его проездной, а не одолженный на время?! Есть и такие «зайцы», которые оставляют паспорт или другие свои вещи, а потом пишут жалобу, что контролер у них изъял. Учитывая такой подвох, мы обязали контролеров сразу же сдавать вещи в милицию.
Пассажиру надо знать, что готовиться к поездке надо заранее, в том числе покупать талоны. Юрий Никифоренко поясняет, что пассажиры должны оплатить проезд сразу после того, как вошли в автобус или троллейбус. Водители продают билеты, однако в первую очередь эта дополнительная услуга предусмотрена для того, чтобы пассажиры запаслись талонами на следующие поездки. За год контролерами троллейбусного управления оштрафованы 14,8 тысячи человек.
В штате автобусного парка города Гродно 25 контролеров, среди них также лишь двое мужчин. Средняя зарплата — Br3–4 млн. Работать приходится по сменам с 5:30 до 22:30, в том числе в выходные и праздничные.
— Вот уже два года наши контролеры выходят на маршрут с милицией, чтобы обезопасить себя, — рассказал начальник контрольно-ревизорского отдела автопарка Владимир Фролов. — А раньше, бывало, им даже руки, ноги, носы ломали.
В прошлом году было два таких случая. 19 декабря на остановке «Универсам «Вишневец» женщина, которая везла ребенка на тренировку, при проверке билетов стала бить контролера по рукам бамбуковой палочкой. «Агрессоршу» доставили в отделение милиции.
За год контролерами автопарка оштрафованы 11,6 тысячи человек. Сумма штрафов составила Br1,2 млрд. Кроме того, составлено почти 7,9 тысячи административных протоколов за безбилетный проезд. Кстати, «штрафные» деньги идут в доход государства и используются на социальные нужды города.
Пассажиру следует знать, что конфликт с представителем контрольно-ревизорской службы, тем более применение силы, может дорого обойтись.
Недавно в Гродно было возбуждено уголовное дело по случаю нападения на контролера, в результате которого пострадавшая получила сотрясение мозга. Суд наказал нарушителя штрафом в размере 120 базовых величин и Br8 млн за причинение морального ущерба.
Проезд «зайцем» не так уж и безобиден, как некоторые считают. Чем он отличается, к примеру, от воровства в магазине? Недополученные в бюджет деньги за проезд могли бы пойти на приобретение новых единиц транспорта, ремонт, открытие новых городских маршрутов и другие значимые для всех дела.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.