В Гродно увеличивается число автомобилей, стоящих на приколе

9 апреля 2015 в 17:30
Поделиться
Класснуть
Отправить

Недавний автомобильный бум спровоцировал многих гродненцев пересесть на более резвых и молодых «железных коней», а вот вопросом, куда девать старых, озаботились далеко не все. Как проблему ржавеющих во дворах развалюх решают в администрации Ленинского района города, выясняли корреспнденты «Гродненской правды».

— У нас во дворе уже несколько месяцев стоит и ржавеет старый автомобиль: колеса спущены, неровен час детвора облюбует его для своих шалостей, — рассказал читатель по телефону.
— Проблема есть, — признает главный специалист отдела ЖКХ и благоустройства администрации Ленинского района Гродно Николай Терешко. — Если в первом квартале прошлого года было 36 брошенных машин, то за аналогичный период текущего года их уже 74.

На вопрос «Почему автохлама меньше не становится, а скорое наоборот?» собеседник ответил, что масса автомобилей, привезенных из России, существенным образом повлияла на увеличение автопарка гродненцев. О продаже старых авто некоторые даже не задумывались, оставив отслужившее верой и правдой «железо» догнивать во двое. А зря.

С глаз долой!

Глупо надеяться, что на такую «брошенку» никто не обратит внимания. Первыми, кто видит бесхозный и неэксплуатируемый автомобиль, — коммунальщики. Они-то и сообщают об этом администрации района, после чего включается правовой механизм, позволяющий городским властям убирать машины-развалюхи долой с глаз горожан. Все основания прописаны Указом Президента Республики Беларусь «О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации».

Для начала посылаются запросы в ГАИ и «Белтехосмотр». Устанавливаются владелец, а также срок последнего прохождения техосмотра. Если разрешение на допуск в дорожном движении истекло полгода назад и более, то такой автомобиль считается неэксплуатируемым и его необходимо убрать с парковки у дома или другого места общего пользования.

— Собственник должен отправить машину либо в утиль, либо привести ее в состояние, когда она будет допущена к участию в дорожном движении, либо поместить на платную парковку или гараж, — объясняет схему действий Николай Терешко.

Информацию об этом отправляют владельцу заказным письмом с уведомлением. Если в течение месяца тот не отреагирует — машину принудительно эвакуируют на специальную стоянку.

За уборку хлама заплатит владелец

Сомневаться, на чьи плечи лягут расходы по транспортировке, хранению и утилизации машины не приходится. Мы решили подсчитать, во сколько это обойдется тем, кто бросил на произвол судьбы своих «железных лошадок».

— Доставка эвакуатором на парковку — 236 тысяч рублей. Сутки хранения на стоянке гостиничного хозяйства (именно сюда доставляют городской автохлам — прим.авт.) — по 15 тысяч. Здесь машину владелец может забрать в течение трех месяцев. После этого срока направляется исковое заявление в суд о признании машины бесхозной, — объясняет собеседник. — После принятия судом такого решения, ее необходимо снять с учета и отправить на утилизацию на предприятие «Гродновторчермет».

Итак, считаем. Эвакуация на стоянку и утилизацию — порядка полумиллиона рублей. Трехмесячное хранение на стоянке — 1 миллион 350 рублей. Разбор машины коммунальщиками до состояния «голого» металла (пластик, резина, стекло должны быть сняты) тоже стоит денег. Еще не стоит сбрасывать со счетов судебные издержки и снятие с учета в ГАИ.

Итого: себе дороже! Поэтому совет владельцам автохлама — не дожидайтесь письма из районной администрации, а своевременно решите проблему. За вас ее решать, конечно, будут, но от расходов никто не избавит.

Какое транспортное средство можно признать неэксплуатируемым?

То, на котором отсутствуют элементы, предусмотренные его конструкцией (стекла салона, колеса, элементы кузова), а равно имеются их деформация либо внешне видимые повреждения, при наличии которых запрещается участие транспортного средства в дорожном движении и (или) исключается возможность его эксплуатации. А также транспортное средство, которое не эксплуатируется более шести месяцев со дня истечения срока действия разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении и не поддерживается в надлежащем состоянии, допускающем возможность его участия в дорожном движении и (или) эксплуатации.

Если вросшая в землю машина без регистрационных номеров, как будут устанавливать владельца?
Такие случаи единичны, — ответил Николай Терешко. — Раз установить владельца не представляется возможным, то и механизм выглядит проще. Ждать целый месяц нет необходимости. Рухлядь эвакуируют на стоянку, где она будет дожидаться возможного хозяина положенные три месяца. Далее процедура та же: исковое заявление в суд, признание машины бесхозной и отправка на «Гродновторчермет». Вырученные от сдачи на металлолом деньги покрывают связанные с принудительным перемещением и хранением транспортного средства расходы.

Гродненская правда

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.