Гродненский государственный автоучебный комбинат отмечает 70-летний юбилей

В канун своего 70-летнего юбилея Гродненский государственный автоучебный комбинат по итогам 2014 года признан лучшей автошколой в Беларуси.

Такой успех — результат ежедневной кропотливой и умело организованной работы. На сегодняшний день Гродненский ГАУК — единственная автошкола в стране, где 98–100% курсантов после обучения с первого раза успешно сдают экзамены в ГАИ. За 70 лет своего существования автоучебный комбинат подготовил порядка 150 тысяч водителей, что равно почти половине населения Гродно.

Прародителем нынешнего автоучебного комбината стала первая в городе автошкола, открытая в марте 1945 года. Она была оснащена несколькими «полуторками», на которых курсанты не только ездили, но и изучали материальную часть.

Сегодня модернизация автоучебного комбината, как говорится, не стоит на месте. Идет постоянное обновление подвижного состава. Автопарк школы включает легковые автомобили в основном 2008–2014 года выпуска. В прошлом году приобрели грузовой автомобиль ГАЗ-3309 и автобус КАВЗ российского производства. Но легендой автоучебного комбината является сорокалетний автобус «Мерседес-0303». Уже15 лет на нем готовят кадры водителей автобусов. Техника работает безупречно. Улучшается материальная база и за счет оборудования современных классов и кабинетов. И на головном предприятии, и в филиалах при обучении используются интерактивные доски.

— В конце прошлого года закупили тренажер «Автотренер»,— рассказывает директор УО «Гродненский государственный автоучебный комбинат» Игорь Сябровский. — Таких новинок в стране всего три, они незаменимы для начинающих водителей, которые ни разу в жизни не сидели за рулем. Это имитация водительского места с применением трехмерного компьютера.

Сегодня коллектив автоучебного комбината насчитывает сто человек. Подобрался стабильный и высокопрофессиональный кадровый состав. У некоторых преподавателей из года в год группы курсантов с первого раза стопроцентно сдают экзамены в ГАИ.

Ежегодно на автоучебном комбинате подготавливают порядка трех тысяч водителей категории «В», более 130 человек категории «В» и «С», свыше 360 человек категории «С». Когда был пик востребованности водителей на международные перевозки, обучили на категорию «Е» 452 человека, на категорию «D» — водители автобусов — подготовили 377 человек.

— Пытаюсь на всех уровнях — в Минавтотрансе, ГАИ республики — инициировать идею возрождения такого понятия, как классность водителя,— делится сокровенным Игорь Леонович. — Помните, как раньше действовала система переподготовки кадров водителей-профессионалов: получил третий класс, несколько лет поработал и имеешь право обучиться на второй класс, затем на первый.

В подтверждение этому директор приводит многие примеры непрофессионализма водителей, в результате которых отцеплялись прицепы и выезжали на встречную полосу движения, гибли люди. Часто опрокидываются автомобили, перевозящие стройматериалы. Таких примеров предостаточно. Назрела острая необходимость переподготовки водителей-профессионалов. Есть решение на высшем уровне о том, что раз в пять лет будет проводиться повышение квалификации водителей категории «D». Автоучебный комбинат готовит соответствующую программу и документы для получения сертификата.

Основной источник: «Гродненская правда» от 18 марта 2015 г.

Автоучебный комбинат

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.