Начальник гродненской ГАИ: Для снятия нагрузки с магистралей города необходим ещё один мост через Неман

На Гродненщине лихачей продолжат лишать прав. Об этом в интервью корреспонденту «Гродненской правды» заявил Анатолий Кевра, недавно назначенный на должность начальника областного управления ГАИ. А для добропорядочных участников дорожного движения со стороны ГАИ будет сделано все возможное, чтобы дороги региона были комфортными, а самое главное, безопасными.

За скорость ответишь?

— Превышение безопасной скорости — одна из основных причин трагических ДТП. Меры по обеспечению безопасности движения, принимаемые на протяжении последних лет, дают результаты. Число ДТП, погибших и пострадавших в них людей неуклонно снижается. Факторов, способствующих этому, немало, среди них и принципиальный подход в отношении нарушителей, — отметил Анатолий Кевра. — Опыт Гродненской области в плане лишения водительского удостоверения за повторное в течение года превышение скорости более чем на 20 километров в час берут на вооружение и другие регионы.

О серьезности проблемы говорит и тот факт, что стационарная камера скорости, установленная на одном из самых опасных участков трассы М6 в Ивьевском районе, в день фиксировала почти тысячу нарушений. Кстати, место установки камеры обозначено знаками и не заметить радар просто невозможно.

Пока в области установлено 22 таких стационарных датчика контроля скорости, плюс на разных дорогах работают 2 мобильных комплекса фиксации нарушений. Число подобных радаров будет расти, появятся они в местах концентрации ДТП. Благодаря комплексу принимаемых мер и сознательности водителей общая скорость потока заметно снизилась, что, безусловно, положительно влияет на безопасность дорожного движения.

Впрочем, плотно будут «работать» не только с нарушителями скорости. Проблемной остается категория тех, кто любит сесть за руль подшофе. Несмотря на то, что за повторное такое нарушение в течение года предусмотрены уголовная ответственность и конфискация транспортного средства, в области с начала года задержано более 100 «повторников»!

Перерисуют и перестроят

Организацию движения на проблемном перекрестке проспекта Космонавтов и улицы Антонова в Гродно, неподалеку от автовокзала, изменили.

— Ежегодно там происходит до 20 серьезных аварий. Провели анализ ситуации и пришли к решению, которое уже анонсировали в СМИ. Во-первых, запрещен левый поворот с проспекта Космонавтов на улицу Антонова, во-вторых, с улицы Красноармейской можно повернуть только направо, на развязку, — рассказал Анатолий Кевра. — Такой подход позволит увеличить пропускную способность перекрестка, повысить безопасность на нем. Время в пути незначительно увеличится для тех, кто вынужден будет проехать через развязку: по нашим подсчетам оно не превысит одной минуты.

Кстати, в обозримом будущем на этом перекрестке изменений стоит ожидать и пешеходам. Буквально в тридцати метрах от пересечения проезжих частей есть подземный переход, поэтому «зебру» на самом перекрестке, скорее всего, уберут.

Возможно, по-новому будем проезжать и другие перекрестки в Гродно. Мониторинг транспортных нагрузок на основных участках городской уличной сети проводится постоянно, применяются меры по минимизации дорожных заторов.

— Яркий пример — кольцевое пересечение улиц Тавлая-Брикеля. Новая разметка позволила как повысить пропускную способность, так и в два раза уменьшить количество ДТП. Решение с выделением левоповоротных полос по улице Ольги Соломовой, Индурскому шоссе, проспекту Янки Купалы и улице Брикеля также пока приносит лишь положительные результаты, — отметил Анатолий Кевра.

Что надо строить?

Не везде проблемы можно решить лишь настройкой светофоров или нанесением новой разметки. Так, в Вишневце в начале сентября более комфортным сделали выезд с улиц Южной и Кабяка на объездную дорогу, проходящую у 4-й городской больницы.

— Однако без строительства объездной дороги вокруг Индурского шоссе и проспекта Купалы решить транспортные проблемы Вишневца невозможно. Необходима реконструкция развязки на пересечении проспектов Янки Купалы и Клецкова, строительство новой городской магистрали от улицы Южной через Неман (используя железнодорожный мост) до улицы Карского. Отрадно, что есть понимание областных властей, которые заинтересованы в скорейшем решении проблемы, — отметил начальник ГАИ. — Кроме того, для снятия нагрузки с других магистралей города необходим еще один мост через Неман в районе комбината стройматериалов.

На постоянном контроле и проблемы микрорайона Ольшанка. Здесь, впрочем, все в стадии решения. Когда будет достроена новая дорога от спального района до улицы Славинского, заторовые ситуации уменьшатся. О пробках можно будет забыть в случае строительства шестиполосной дороги от этого микрорайона в направлении рынка «Южный» и далее с выходом ее на перспективное продление улицы Южной до улицы Карского с мостом через реку Неман. В противном случае от заторовых ситуаций на путепроводе проспектов Купалы и Клецкова, кольцевом пересечении Славинского — Победы, перекрестке проспекта Румлевского и улицы Белуша избавиться не получится.

— Постоянно в центре внимания и проблемы велосипедистов. Настаиваем на том, что необходимо расширять инфраструктуру, в частности, увеличивать число велодорожек. Велосипедистов в городе все больше, и вписать их в городскую черту необходимо с максимальной безопасностью и комфортом, — рассказал Анатолий Кевра.

Опыт улицы Курчатова, где по ночам разрешили парковку на правой полосе, чтобы разгрузить близлежащие дворы, будет перенесен и на другие улицы. Так, например, в выходные дни разрешат парковку на правой полосе у мини-рынка по улице Поповича.

Куда идет пешеход?

Наезды на пешеходов и велосипедистов — вторая по количеству категория смертельных ДТП. К сожалению, осенью и зимой, когда рано темнеет и поздно наступает рассвет, число подобных аварий возрастает. Приводит к печальным последствиям и безалаберное отношение пешеходов к собственной безопасности: нетрезвые, игнорирующие Правила дорожного движения, «забывающие» обозначить себя на дороге люди становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий.

Ежедневно в области более ста пешеходов привлекаются к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения. И работа с этой категорией участников дорожного движения будет продолжена: за отсутствие фликера штраф составит от 1 до 3 базовых величин, за такие нарушения нетрезвым пешеходам — от 3 до 5 базовых.

Впрочем, водителям расслабляться не стоит. За непропуск пешеходов на переходе наказывать будут также строго и принципиально. И сумма штрафа составит от 1 до 5 базовых первый раз, повторно в течение года — от 2 до 8 базовых величин.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.