Разворотная площадка для автобусов в гродненском микрорайоне Барановичи-5,6 уже построена, но автобусы туда не ходят

В Барановичи, старые микрорайоны которых были построены четверть века назад, всегда курсировал городской маршрут №4 «Барановичи — аграрный университет», позже в течение некоторого времени маршрутное такси. Несколько лет назад в связи со строительством двух новых микрорайонов к «четверке» добавился автобусный маршрут №35 «Барановичи — улица Лидская». Но все они обслуживают только старые районы застройки. Поэтому назрела необходимость продления этих маршрутов до активно застраивающегося нового микрорайона Барановичи-5,6. Более того, со следующего года по соседству с ними начнется застройка Барановичей-7, где сейчас распределяются 200 земельных участков.

В роли заказчика и организатора работ по продлению маршрутов выступило городское объединение жилищно-коммунального хозяйства, которое за несколько месяцев построило современную разворотную площадку с остановочным павильоном, дорожной разметкой, местами для высадки пассажиров. Она удобна для жителей микрорайона старой застройки Барановичи-4, членов порядка десяти садоводческих товариществ. Не нужно будет ходить пешком по обочине дороги несколько километров на конечную остановку городских автобусов №4 и №35.

Сейчас в различные инстанции поступает немало обращений по поводу продления городских автобусных маршрутов до новой разворотной площадки. Но дело упирается в получение разрешения Госавтоинспекции при условии выполнения ряда работ, которые обеспечат безопасность движения как пешеходов, так и городского пассажирского транспорта. Начальник отдела безопасности дорожного движения автобусного парка Гродно Андрей Живушко прокомментировал это требование тем, что нужно соблюдать принятый в 2010 году Технический кодекс установившейся практики, согласно которому к проезжей части улиц и дорог предъявляется ряд требований: состояние проезжей части, наличие пешеходных дорожек и освещенность трассы. Этого пока на участке запроектированного продления маршрутов к новой разворотной площадке нет.

Продление маршрутов коснется значительного участка улицы Тарусичской. На нем находятся старая и новая застройка Баранович, а между ними некоторые садовые товарищества. Чтобы пустить автобусы, на этом участке нужно к выше перечисленным требованиям обустроить промежуточный остановочный пункт. Работой по реконструкции участка дороги займется городское объединение жилищно-коммунального хозяйства. Она потребует немалых средств из городского бюджета, поэтому перенесена на следующий год.

Но есть и другие более простые варианты, считают коммунальники, которые осуществлялись при продлении маршрутов к частному сектору в Южном. Пока можно применить временную схему, такой вариант уже использовался на улице Садакова при продлении автобусного маршрута в Ольшанку, а весной поэтапно заниматься техническим дооборудованием участка дороги. Логика проста: с продлением маршрутов пешеходы не будут добираться пешком несколько километров на нынешнюю конечную автобусную остановку, а это улучшит здесь ситуацию с безопасностью дорожного движения, особенно в темное время года. Ситуацию изучают в горисполкоме.

Гродненская правда

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.