В ГАИ с первого раза сдали на права всего 2 человека. Рассказывают о неудачном обучении в автошколе

Хочу поделиться своим впечатлением об "организации и обучении" в данной в автошколе - спойлер выброшенные на ветер деньги и время. Далее конкретно почему именно такое мнение (группа 14 - выходного дня):
Блок теориии. Обычный преподаватель пусть и с большим опытом, работая в автонавигации ничего нового я для себя не узнала на этих занятиях, главный плюс - что не было именно воды размазанной по лекциям, все четко. Ходила на лекции в основном для самодиcциплины так как все равно сдавать нужно по дискам-тестам. Зачет по темам в день зачета сдавало не более 3-4 человек из группы в 17 человек и в целом к внутреннему экзамену по теории у большинства были не сданы срезы по темам и зачеты. Тем не менее эти люди были допущены и ходили на занятия по вождению, хотя допуск туда как было объявлено, только после сдачи зачетов. Как так получилось интересно. Что сделал преподаватель на внутреннем экзамене при таком количестве не сданных зачетов у людей? Он сказал, что проснулся в хорошем настроении поэтому к внутреннему экзамену (на котором никого из администрации не было, к слову) допускает всех не зависимо от того были ли сданы зачеты. Т.е кто-то тратил время на выходных чтобы все сдать вовремя день в день, а можно было просто придти на внутренний экзамен и выбить эти 30 вопросов не появляясь вообще на занятиях и зачетах. Интересно при таком подходе как продлевают аккредитацию для автошколы вообще?
Блок вождения.
2.1. Не смотря на то что все зачеты по теории мной были сданы с первого раза в день зачета, инструктор мне так и не звонил. Спустя полтора месяца от начала обучения теории (всего заявлено 3 месяца в общем) у всех в группе началось вождение, кроме меня, я сама написала в автошколу с вопросом когда начнутся занятия, на что мне ответили, что разберутся и на 2 дня воцарилось молчание. Пришлось позвонить в автошколу с уточнением что собственно говоря происходит, на что мне ответили "А что вам не не звонили, ну сейчас перезвонят" и бросили трубку. В результате меня набрал инструктор, которого как оказалось отправили на замену, так как основной закрепленный ушел в отпуск. Думаю, такие вещи должна пояснять администрация, а не узнаваться на первом занятии (тем более что я обращалась в администрацию автошколы лично по вопросу почему занятия до сих пор не начаты). Могу сказать, что хоть тут мне повезло, что хотя бы первые занятия у меня прошли у инструктора Виктора, так как он прикладывал по обучению усилия даже для временного студента.
2.2. Шипица Александр Михайлович - вот он главный вдохновитель на данный отзыв. С переходом к нему и его хамским отношением все мое вождение посыпалось:
на занятии мы ездили отдавать его знакомым мёд в промзону и решать вопросы его знакомых в ГАИ
он позволял себе опадание на занятие на 20 минут, без всякой их отработки
за неделю до сдачи ГАИ я была в городе не более 5 раз, так как он ставил занятия раз в неделю исключительно в середине дня. Итого за неделю до сдачи в ГАИ у меня было невыкатанно 13 занятий из 22, которые он поставил в эту последнюю неделю по 2 часа в день в середине дня в 30 градусов жары в машине без кондиционера. Представляете продуктивность от обучения и отпрашивания в середине дня с работы на 3 часа? Кому не рассказывала из ГАИ и других инструкторов все в шоке, что так можно было сделать. При том что я изначально несколько раз говорила, когда у меня экзамен и что надо бы как-то планировать это момент не так плотно, так научиться чему-либо невозможно в такие сроки.
отдельно отмечу пожелания от данного инструктора мне "попасть на деньги" за задетые бордюром колпаки на учебной Рено Логан. А на мое предложение если у меня не складывается с поворотом поехать на площадку и отработать хотя бы змейку он ответил "площадка тебе не поможет, погугли". В целом фраза "я тебе уже объяснял, больше не буду" повторялась регулярно.
про элемент гараж было сказано "в ГАИ гараж не сдают, учить не будешь".
2.3. По поводу автодрома, в договоре указано что автодром находится на улице Весенней, тоже один из фактов почему я выбирала эту автошколу чтобы поближе было ходить. На деле вас отвезут на площадку ГАИ и все. Простите, но ничего общего с нормальным обучением полигон ГАИ не имеет, так как там нет оборудования для отработки навыков вождения. Насколько укомплектован должен быть автодром приглашаю глянуть на Плеханова, 16 в Минске, например.
2.4 Внутренний экзамен по вождению: никто из администрации также не присутствует, площадку не принимают, весь экзамен состоит в том что к тебе в машину сядет другой инструктор и ты с ним немного проедешь, как проедешь неважно вообще. В общем совсем для галочки, типо сдадут все. Шипица А.М. и тут показал себя прекрасно, а именно даже не стал меняться ни с кем из инструкторов студентами и поехал с курсантами, которые были у него на обучении, как это можно оценить как внутренний экзамен и вообще какое-либо оценвания обучение? Риторический вопрос. Думаю, специалисты по аккредитации автошкол тоже считают также. Для примера я узнавала, что сдают из элементов на этапе площадки в Минске та же змейка и гараж обязательны.

Итог: из 17 человек в группе внутренний экзамен по теории сдало 8, в ГАИ сдало с первого раза на права 2 (процент сдачи группы - 11%). Думаю понятно, что я в этот процент с учетом того, как было выстроенно обучение вождению не попала. Заплатив 1000 рублей в "лучшую автошколу Гродно" и выполнив со своей стороны все обязательства по оплате и сдаче зачетов, я определенно считаю, что деньги потеряла (и что еще важнее потеряла время, так как из-за переезда мне было критично уложиться в срок). В общем не рекомендую обучение здесь.

Автошколы — в каталоге Grodno.in — прим. ред.

id40895
Спасибо автору
Не участвует в рейтинге
Поделиться
Класснуть
Отправить