АзотСпецТранс Оставить отзыв

СТО в Гродно проводит проверку (диагностику) неисправностей автомобиля.

На станции технического обслуживания «АзотСпецТранс» используют одно из лучших в городе диагностическое оборудование, включающее в себя линию диагностики подвески и тормозной системы Eurosistem «MAHA» (Германия), диагностический комплекс FSA-720 и автомобильный системный тестер Bosch KTS-570.

Все работники участка диагностики — высококлассные специалисты, имеющие высшее техническое образование. Участок возглавляет опытный инженер.

Общее диагностическое исследование транспортного средства на стенде:

• диагностирование кузова;
• диагностирование двигателя;
• диагностирование состояния трансмиссионной системы автомобиля;
• определение возможных дефектов уплотнителей (течи);
• проверка элементов тормозной системы (дисков и колодок);
• диагностирование износа различных эластичных деталей системы подвески;
• проверка работы ручного тормоза;
• проверка функционирования рулевого механизма (люфтов в рулевых тягах и шаровых опорах);
• диагностирование эффективности работы амортизаторов;
• диагностирование отклонения колес во время прямолинейного движения автомобиля.

Диагностическое исследование визуально и «на ощупь»:

• шарниров приводных валов,
• шарниров равных угловых скоростей (ШРУС),
• промежуточных соединений и карданных передач,
• проверка и регулировка направления света фар.

Рекомендации:

Рекомендуется провести диагностику на стенде в следующих случаях:

1. Стук при резком повороте руля вправо или влево. Появляется гул при поворотах руля.
2. При движении по неровной дороге или при достижении определенной скорости движения появляются стуки или гул.
3. Происходит снос передних или задних колес при осуществлении поворота (дорожное покрытие при этом ровное, сухое).
4. Происходит раскачивание кузова при движении по ровной дороге.
5. Значительное увеличение крена автомобиля в ту или иную сторону при прохождении поворотов.
6. Неравномерный износ покрышек.
7. Увеличенный свободный ход руля.
8. Преждевременное срабатывание системы ABS, при движении автомобиля по неровной дороге.
9. При торможении автомобиль уводит в ту или иную сторону.
10. Увеличение длины тормозного пути.
11. Изменение хода педали тормоза.
12. Утечка технических жидкостей.

Не следует пренебрегать диагностикой на стенде, ведь проверка состояния автомобиля — это цена, которую вы платите за безопасность свою и других участников дорожного движения.

Профилактическую диагностику подвески мы рекомендуем проводить через 10–15 тыс. км пробега.

«АзотСпецТранс» рекомендует предварительно проводить диагностику покупаемого автомобиля (с пробегом) — это сэкономит ваши деньги.