Легендарные полеты на Boeing 737 New Generation теперь в Гродно! Отныне оказаться в любой точке мира можно, не покидая родной город. Привез к нам новинку единственный авиатренажерный центр в Беларуси — LetsFly. Инструкторы — настоящие пилоты с профессиональным опытом более 20 лет. Они же создатели виртуальных развлечений, которые до этого были только в Минске. Гродно — первый областной центр, в который пришла популярная сеть.
Это реальная возможность почувствовать себя не просто пассажиром самолета, а капитаном воздушного судна. Команда Grodno.in тоже пилотировала! Рассказываем, почему это обязательно стоит попробовать и как получить впечатления на самых неземных условиях.
Уникальный авиасимулятор установили на 4 этаже обновленного ЦУМа. Далеко ходить не надо — нужная дверь сразу же у эскалатора.
Внутри небольшое помещение с комфортной зоной ожидания и главным, ради чего мы пришли — точной копией Boeing 737 NG, самым массовым самолетом за всю историю авиастроения.
Придумывали и разрабатывали модель мы сами, она собрана лично мной. Размеры, интерьер и оборудование — детальная и реалистичная копия кабины самолета. А все инструкторы — действующие пилоты, которые ответят на любые вопросы, интересующие пассажиров в полете.
Было много локаций, но склонились к размещению именно в историческом центре Гродно.
Как правило, все опасения от того, что мы не знаем, что происходит. Когда первый раз садишься за штурвал самолета, появляется закономерный набор эмоций и растерянности: «А что делать? И куда нажимать?».
Когда подходишь к краю кабины, ощущаешь что-то вроде турбулентности, которая в прямом смысле вскруживает голову. Это, по словам Александра, иллюзия полета.
Надеваем форму с фуражкой пилота и готовимся покорять просторы.
Внутри много лампочек и рычажков, которые трудно запомнить — но все и не надо. Для полета на авиатренажере достаточно знать лишь несколько ключевых манипуляций: руль на себя и от себя, где находятся шасси и закрылки, а также пару показателей на датчике.
Полет всегда начинается с небольшого инструктажа. Опытный профессионал подробно объясняет, как управлять самолетом, следить за скоростью и высотой. А дальше все зависит от того, насколько хорошо и быстро вы усвоили информацию.
Можно выбрать любую точку земного шара, как и время суток с погодными условиями, даже в режиме реального времени. Звуки в кабине тоже предельно реалистичные.
Затем инструктор выходит из кабины и становится по центру — и под его контролем летите уже сами. Один на один с боингом вас не оставят. Помощь всегда рядом.
Ну что, руки на штурвал — и отправляемся в Австрию. Наш аэропорт в горах Зальцбурга, наслаждаемся пейзажами и стараемся не плошать.
Синий фон — небо, коричневый — земля. Вроде бы несложно. По этим показателям мы отслеживаем, как располагается силуэт самолета. Чтобы взлететь, нужно потянуть штурвал на себя до достижения определенной скорости. Когда полоса ушла вниз, убираем шасси и закрылки. Также нужно задать курс. Как скорость и высота, он обозначается цифрами.
Также есть бортовой компьютер, где программируется абсолютно каждый показатель во время реального полета: данные самолета, маршрут и ключевые точки, скорость, топливо. Пилот работает, в первую очередь, с данным оборудованием.
Если загораются желтые или красные кнопки — это сигнал, что что-то идет не так. Волноваться нет причины, инструктор подскажет, как выровнять ситуацию. Предположения о том, что будет страшно, разбились о пики снежных гор Зальцбурга. Кабина не трясется, а виды за окном очень залипательные.
Мы поднялись на 30 000 футов, или 10 км. Это примерная высота полета пассажирского самолета. Чем выше взлетает судно, тем экономичнее. Все пилоты туда хотят, так меньше расходуется топлива. У земли большая плотность воздуха, что требует больших затрат.
Разогнаться на Боинге можно до 900 км/ч. Если вы на авиатренажере, то ничего страшного не случится. Но в настоящем самолете так не сделаешь, иначе поотрывает детали: закрылки, щитки и магистральные трубопроводы. Мы летели со скоростью 700 км/ч, но это совсем не ощущалось и хотелось добавить газку.
Просим экшена и экстремальных условий, чтобы почувствовать — каково это. И вот мы уже в аэропорту Дубая готовимся войти в грозовые тучи. Класс-класс-класс! А нам не страшно, а нам уютно смотреть на всю эту стихию из кабины пилота:)
Можно даже нарочно врезаться во что-то — и ничего не будет. Сработает система предупреждения о сближении с землей: Pull up! Pull up! Terrain ahead! Такой натуральный антураж нам очень нравится.
При посадке важно прицелиться на полосу. И все, мы благополучно приземлились в Дубае. Ничего сложного! Проверили на себе.
Официальное открытие авиатренажера Boeing 737 NG в Гродно состоялось 1 ноября на 4 этаже ЦУМа. По этому поводу в ближайшие дни 1–3 ноября LetsFly дарит скидку 50% на запись. Желающие затестить новинку уже забирают свои места, поэтому поспешите урвать редкую возможность полетать за полцены.
«Вы приобретаете время, а не билет на человека».
И это супер! Ведь так можно разделить сумму на всех — и полет станет еще выгоднее и приятнее.
Также дешевле летать по специальному тарифу в будни с 11:00 до 16:00. А еще есть скидка именинникам: 7 дней до и 7 дней после Дня рождения можно порадовать себя небывалыми эмоциями! Или подарить полет на Boeing 737 NG близким, приобретя сертификат.
И самое главное! Помните, что время пролетает очень быстро. И чем больше продолжительность полета, тем меньше его стоимость.
Почувствовать себя пилотом показалось нам очень романтичным, даже в бурю. Резолюция от Grodno.in — рекомендуем!
Адрес: Гродно, ул. Советская, 18 (ТЦ «ЦУМ», 4 этаж).
Контакты: +375 (33) 333показать телефон–12–38.
Записаться на полет можно также через сайт или инстаграм.
Перепечатка материала запрещена.
Ника Невская. Cообщить новость: +375 (25) 502-78-94показать телефон или на почту editor@grodno.in.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.